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本文摘要:这是广西北海市北海街和北京路交汇处的街景(9月27日无人机拍摄)。广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。 利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者张爱林摄影是广西北海市星岛湖风景(9月26日无人机摄影)。 广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者张爱林摄影广西北海市银海区冠头岭风景(9月25日无人机摄影)。

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这是广西北海市北海街和北京路交汇处的街景(9月27日无人机拍摄)。广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。

利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者张爱林摄影是广西北海市星岛湖风景(9月26日无人机摄影)。

广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者张爱林摄影广西北海市银海区冠头岭风景(9月25日无人机摄影)。

广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者周华摄影广西北海市北部湾广场(9月27日无人机摄影,连接照片)。广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。

利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者周华回港渔民在广西北海市华侨港镇电建渔港码头卸货(9月26日无人机拍摄)。

广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者黄孝邦摄影是夕阳下广西北海市区(9月25日无人机摄影,连接照片)。

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广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。

记者陆波岸摄影是广西北海电建渔港(9月26日无人机摄影)。广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。

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记者黄孝邦摄影是夕阳西下时,渔船从广西北海市银滩风景区出海作业(9月26日无人机摄影,连接照片)。广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。

利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者李鑫摄影是广西北海市园博园景观(9月26日无人机摄影)。

广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者李鑫摄影是广西北海市海景街沿线景观(9月26日无人机摄影,连接照片)。广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。

利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者李鑫摄影是广西北海铁山港(9月26日无人机摄影)。广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。

利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者陆波岸摄影是广西北海市金海湾红树林生态观光地的景色(9月25日无人机摄影,连接照片)。广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。

利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者李鑫摄影是广西北海市电建渔港(9月26日无人机摄影)。广西北海市是中国第一个沿海开放城市之一,也是古代海上丝绸之路的开始港之一。

利用一带一带的提案和地位优势,北海市走出了开放创新的发展道路。记者陆波岸拍摄。


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